Trump inicia segundo mandato con políticas que reconfigurarán el comercio internacional
Este 20 de enero, Donald Trump asume nuevamente la presidencia de los Estados Unidos en una ceremonia en el Capitolio. Su retorno al poder genera expectativas y preocupaciones en el comercio global, especialmente tras sus declaraciones sobre el fortalecimiento de políticas arancelarias y la relocalización de manufacturas dentro de EE. UU., lo que podría modificar significativamente las cadenas de suministro internacionales.
Trump ha planteado la imposición de un arancel del 25% a productos provenientes de Canadá y México, argumentando insuficientes esfuerzos contra la inmigración ilegal y el narcotráfico. Además, propuso un arancel adicional del 10% para importaciones desde China, en respuesta a preocupaciones sobre la entrada de precursores químicos utilizados en la producción de fentanilo. Sin embargo, expertos señalan que estas medidas forman parte de una estrategia proteccionista que podría desestabilizar sectores clave como la manufactura y la tecnología.
Reshoring y el impacto en T-MEC
El presidente ha manifestado su intención de fomentar el reshoring mediante incentivos fiscales y mayores tarifas a productos extranjeros. Sin embargo, esta política pone en el foco el T-MEC, tratado que facilita el comercio entre EE. UU., México y Canadá. Analistas destacan que México, como hub de nearshoring, podría no verse tan afectado, ya que su atractivo radica en costos laborales competitivos. “Un arancel del 25% no necesariamente desplazará la manufactura hacia Estados Unidos,” apunta Jason Miller, profesor de logística.
Proyecciones a largo plazo en las cadenas de suministro
La intensificación de las tensiones comerciales podría llevar a EE. UU. a diversificar sus aliados comerciales fuera de América del Norte. Aunque estas transformaciones no se materializarán de inmediato, la fragmentación de las cadenas de suministro parece inevitable.
La industria marítima, en la mira
Casos recientes, como el uso de grúas chinas en puertos estadounidenses, han elevado las preocupaciones de seguridad nacional. Según el USTR, la estrategia de China para dominar sectores marítimos y logísticos amenaza la resiliencia del comercio estadounidense. Analistas como Lars Jensen advierten que futuras sanciones o aranceles podrían impactar directamente en los costos de transporte marítimo y en las operaciones logísticas globales.
Recomendaciones para los agentes de aduana
En este contexto, los agentes de aduana deben estar atentos a los cambios en políticas comerciales y su impacto en la logística internacional. La capacidad de anticipar ajustes en aranceles y estrategias de suministro será clave para minimizar riesgos y garantizar la continuidad operativa.
Estas medidas subrayan la importancia de una vigilancia constante y un análisis proactivo en un entorno comercial global en evolución.
Fuente:
https://www.mundomaritimo.cl/noticias/trump-asume-el-poder-en-estados-unidos-e-inicia-una-nueva-era-en-las-cadenas-de-suministro-global?utm_content=buffer7d25a&utm_medium=social&utm_source=linkedin.com&utm_campaign=buffer