La industria marítima vive una revolución silenciosa pero poderosa: la digitalización. Los puertos, que alguna vez fueron meros puntos de entrada y salida de mercancías, hoy se están convirtiendo en hubs inteligentes, hiperconectados y sostenibles, capaces de transformar no solo la eficiencia operativa, sino también la seguridad y la resiliencia de toda la cadena logística global.

De acuerdo con el Port Reform Toolkit 3rd Edition del Banco Mundial, citado por MundoMaritimo, la digitalización puede reducir los costos del comercio internacional hasta en un 14%. ¿Cómo? Al reemplazar procesos manuales y fragmentados por sistemas basados en datos que permiten decisiones más rápidas, seguras y transparentes.

Beneficios que marcan la diferencia

Los avances tecnológicos están creando un nuevo ecosistema portuario:

• Eficiencia y menores costos gracias a plataformas como el Maritime Single Window (MSW) y los Port Community Systems (PCS).

• Sostenibilidad ambiental, al optimizar rutas y reducir emisiones contaminantes.

• Operaciones seguras y ágiles, impulsadas por IoT, inteligencia artificial, realidad aumentada y automatización con drones y vehículos autónomos.

Estos cambios no solo redefinen la forma en que se mueven las cargas; también generan nuevas oportunidades de competitividad para puertos, navieras y operadores logísticos.

El reto de la ciberseguridad

La otra cara de esta digitalización es la vulnerabilidad. El ataque de ransomware NotPetya en 2017 —que paralizó operaciones en 76 puertos y causó pérdidas de hasta 300 millones de dólares a Maersk— fue un recordatorio brutal: sin ciberseguridad no hay digitalización posible.

Proteger los sistemas digitales con protocolos robustos, alineados a normativas internacionales, se convierte en una prioridad estratégica. La continuidad de las operaciones portuarias depende tanto de la seguridad ciberfísica como de la preparación del capital humano.

Capital humano y sostenibilidad

Ninguna transformación digital es posible sin personas preparadas. La capacitación de equipos, la colaboración interinstitucional y la visión estratégica son los cimientos de esta transición. Además, la digitalización es una palanca para cumplir con regulaciones ambientales globales y fortalecer la resiliencia ante crisis como la pandemia.

Los puertos del siglo XXI tienen dos caminos: adaptarse o quedar rezagados. La digitalización, la ciberseguridad y la formación de talento no son complementos, son elementos estratégicos que definirán la competitividad en el comercio marítimo global.

En Grupo López Mena lo tenemos claro: la logística inteligente empieza en los puertos y se expande a toda la cadena de suministro. Apostar por la transformación digital hoy es asegurar la competitividad del mañana.

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 Fuente: Mundo Marítimo